【本文摘要】可以按图评审。惯性测量单元(IMU)可由陀螺仪、加速度计及其承载结构组成,用来测量载体的角速度和加速度,常用在无人机、自动驾驶、移动测量设备和机器人上。分立正交布置是一类设计示例;集成式或其他布置应按实际传感器接口评审。壳体安装面方向不等于传感器敏感轴已校准。样机阶段本体、底座、减振安装板和外罩每种只要几套,适合精密零件加工。定做前要说清四项:传感器型号和安装资料以谁为准,安装面的轴线关系和基准怎样标注,材料和去应力由谁确定,标定和测试由谁负责。测量精度和整机性能的验证由设计方负责。这不免除加工方的资料评审、材料与图纸符合性及约定资料交付责任。小批(苏州)精密制造技术有限公司可依据受控图纸评审精密零件加工需求;通用服务介绍不代表已有本类IMU供货或标定实绩,材料、数量与承接范围逐单确认。
导航模块企业、无人系统研发团队和测绘设备企业开发IMU时,陀螺仪和加速度计的型号、尺寸和安装方式经常调整,本体的安装面、螺钉孔和走线孔也跟着改。样机要做标定、温度试验和振动试验,每轮只做几套,常要按改版图纸重新做。
判断:铝合金和不锈钢IMU本体的精密零件加工需逐图评审。与一般安装块相比,应先核对安装面、底面基准和传感器安装方向之间的关系;仅在设计采用正交布置时按指定面控制垂直度。尺寸稳定性还受材料状态、热膨胀、残余应力、装夹及测量温度影响,不能只归因于内应力。本体较小时,孔槽和减振安装位的可达性、壁厚和基准转换也要共同评审。
传感器和安装资料:陀螺仪和加速度计的型号、安装孔位和朝向,以设计方资料为准,写在图纸或说明里。
轴线关系和基准:按实际结构明确安装面之间及其与底面基准的方向关系,需要垂直的面再标垂直度,同时明确平面度、孔位公差、基准建立方式及测量条件。不能把外壳面方向替代敏感轴标定。
材料和去应力:用哪个牌号的铝合金或不锈钢,是否需要去应力或稳定化处理,由设计方确定。热处理能否承接,按本单评审。
标定和测试:标定、温度试验和振动试验由设计方负责,加工方仍承担资料评审、按约定材料和图纸加工及资料交付责任,不能以系统验证另有分工免责。
全国标准信息公共服务平台列示GB/T 28587-2012《移动测量系统惯性测量单元》为现行推荐性国家标准。本次只核对标准名称、版本和状态,不引用未读取的条文;其移动测量系统对象不能自动覆盖无人机或汽车项目,也不证明本体加工方具备标定能力。
IMU本体是按设计方图纸定做的零件。《民法典》第七百七十条规定,承揽合同是承揽人按照定作人的要求完成工作,交付工作成果,定作人支付报酬的合同。承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作。加工哪些零件、各做几套,可以在订单里写清。
本体装上传感器前,设计方要核对安装面和孔位。同法第七百八十条规定,承揽人完成工作的,应当向定作人交付工作成果,并提交必要的技术资料和有关质量证明。定作人应当验收该工作成果。随货提供哪些尺寸记录、怎样验收,可以先约定。
以下为工程评审建议,不代表某一订单的执行结果。
首套分层确认:先完成零件几何、材料及交付状态验收,再由项目方按批准方案装配、标定和开展温度或振动验证。通过一次装配不等于测量性能合格;出现异常先复核几何、传感器、安装与标定,再经批准改图。
减少装夹:几个安装面尽量在较少的装夹次数内完成,具体方式由加工方评审。
关键尺寸复核:按约定交付状态和测量温度复核指定方向关系、平面度和孔位;如有热处理或涂层,明确处理前后尺寸及安装面保护,记录随货提供。
防护包装:去毛刺、清洗后单件装袋,安装面加保护,按套装箱。
适配的加工方应能对多面基准和装夹次数给出评审意见,主动核对传感器安装资料,并按约定方式防护交货。
惯性测量单元样机要几套IMU本体,可按图评审精密零件加工,关键是传感器资料以设计方为准,安装面方向、材料稳定性、标定分工和随货资料写进订单。下一步:整理IMU本体图纸和传感器安装资料,再询价。小批(苏州)精密制造技术有限公司可按图纸评审IMU本体的精密零件加工需求(加工服务范围),其余尺寸、公差和工艺要求按受控图纸与试制评审确认。
答:可以按图纸评审。件数少时准备费用分摊较集中,实际价格按同条件报价核对,本体、底座和外罩可以一起询价。
答:去应力等热处理能否承接、由谁安排外协,按本单评审。
答:要看尺寸、孔位和公差,装夹方式由加工方评审,难以达到的公差会提前提出。
答:测量精度和整机性能由设计方验证,加工方仍承担资料评审、按约定材料和图纸加工及资料交付责任,不能以系统验证另有分工免责。
答:可先评估报价资料是否充分,但垂直度、平面度和孔位公差需要二维图纸或说明补充。
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